ขั้นตอนการติดตั้งของสายพานลำเลียงและเรื่องที่ต้องใส่ใจ

ในปัจจุบันนี้สายพานลำเลียงสายพานลำเลียงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ โลหะวิทยา ถ่านหิน และอุตสาหกรรมอื่นๆ เนื่องจากความแม่นยำในการติดตั้งไม่สูงเท่ากับอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูง เช่น เครื่องมือกลและมอเตอร์ขนาดใหญ่ ผู้ใช้บางรายจึงเลือกที่จะติดตั้งเอง อย่างไรก็ตาม การติดตั้งสายพานลำเลียงนั้นจำเป็นต้องมีความแม่นยำ หากเกิดปัญหาขึ้น จะทำให้เกิดปัญหาที่ไม่จำเป็นในขั้นตอนการทดสอบและรับรองระบบ นอกจากนี้ ยังอาจเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เช่น เทปคลาดเคลื่อนระหว่างการผลิต การติดตั้งสายพานลำเลียงสามารถแบ่งได้คร่าวๆ เป็นขั้นตอนต่างๆ ดังนี้

การเตรียมตัวก่อนการติดตั้ง

ขั้นแรก ควรทำความคุ้นเคยกับแบบร่าง โดยการดูแบบร่าง ทำความเข้าใจโครงสร้างของอุปกรณ์ รูปแบบการติดตั้ง ส่วนประกอบและปริมาณของส่วนประกอบ พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ และข้อมูลสำคัญอื่นๆ จากนั้นทำความคุ้นเคยกับขนาดการติดตั้งที่สำคัญและข้อกำหนดทางเทคนิคที่ระบุในแบบร่าง หากไม่มีข้อกำหนดการติดตั้งพิเศษ ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปของสายพานลำเลียงมีดังนี้:

(1) เส้นกึ่งกลางของกรอบและเส้นกึ่งกลางตามยาวจะต้องตรงกันโดยมีความเบี่ยงเบนไม่เกิน 2 มม.

(2) ความเบี่ยงเบนของความตรงของเส้นกึ่งกลางของกรอบไม่ควรเกิน 5 มม. ภายในความยาว 25 ม.

(3) ความเบี่ยงเบนแนวตั้งของขาตั้งชั้นวางถึงพื้นไม่ควรเกิน 2/1,000

(4) ค่าเบี่ยงเบนที่ยอมรับได้ของระยะห่างระหว่างเฟรมกลางคือบวกหรือลบ 1.5 มม. และความแตกต่างของความสูงไม่ควรเกิน 2/1,000 ของระยะห่างระหว่างเฟรม

(5) เส้นกึ่งกลางแนวนอนของดรัมและเส้นกึ่งกลางตามยาวควรตรงกัน และค่าเบี่ยงเบนไม่ควรเกิน 2 มม.

(6) ความเบี่ยงเบนแนวตั้งระหว่างแกนลูกกลิ้งและเส้นกึ่งกลางตามยาวของสายพานลำเลียงไม่ควรเกิน 2 / 1,000 และความเบี่ยงเบนแนวนอนไม่ควรเกิน 1 / 1,000

ขั้นตอนการติดตั้งอุปกรณ์

สายพานลำเลียงจะสามารถตอบสนองความต้องการด้านการออกแบบและการติดตั้ง รวมถึงทำงานได้ตามปกติและราบรื่นหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับความแม่นยำในการติดตั้งของอุปกรณ์ขับเคลื่อน ดรัม และล้อท้ายเป็นหลัก จุดศูนย์กลางของตัวยึดสายพานลำเลียงจะตรงกับแนวแกนกลางของอุปกรณ์ขับเคลื่อนและล้อท้ายหรือไม่ ดังนั้น การจัดวางตำแหน่งระหว่างการติดตั้งจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

(1) ปล่อยตัว

เราสามารถใช้กล้องสำรวจเพื่อทำเครื่องหมายระหว่างหัวกล้อง (ไดรฟ์) และหางกล้อง (ล้อหาง) จากนั้นใช้ถังหมึกเพื่อกำหนดเส้นกึ่งกลางระหว่างหัวกล้องและหางกล้องให้เป็นเส้นตรง วิธีการนี้ช่วยให้การติดตั้งมีความแม่นยำมากขึ้น

(2) การติดตั้งอุปกรณ์ขับเคลื่อน

อุปกรณ์ขับเคลื่อนประกอบด้วยมอเตอร์ ตัวลด ดรัมขับเคลื่อน ขาตั้ง และชิ้นส่วนอื่นๆ เป็นหลัก

ก่อนอื่น เราจะใส่ดรัมขับเคลื่อนและชุดขายึด วางบนแผ่นฝัง วางแผ่นฝังและขายึดไว้ระหว่างแผ่นเหล็ก ปรับระดับด้วยระดับน้ำ เพื่อให้แน่ใจว่าระดับของจุดทั้งสี่ของขายึดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5 มม.

จากนั้น ให้หาจุดกึ่งกลางของลูกกลิ้งขับเคลื่อน วางเส้นบนเส้นกึ่งกลาง และปรับเส้นกึ่งกลางตามยาวและตามขวางของลูกกลิ้งขับเคลื่อนให้ตรงกับเส้นกึ่งกลางพื้นฐาน

เมื่อปรับระดับความสูงของดรัมขับเคลื่อน จำเป็นต้องเผื่อระยะไว้สำหรับการปรับระดับความสูงของมอเตอร์และตัวลดเกียร์ด้วย เนื่องจากการเชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์และตัวลดเกียร์ได้รับการปรับบนตัวยึดในระหว่างการผลิตอุปกรณ์ ภารกิจของเราคือการหาองศาที่เหมาะสม ระดับที่เหมาะสม และการตรวจสอบให้แน่ใจว่าองศาโคแอกเซียลระหว่างตัวลดเกียร์และดรัมขับเคลื่อน

เมื่อทำการปรับแต่ง จะใช้ดรัมขับเคลื่อนเป็นพื้นฐาน เนื่องจากการเชื่อมต่อระหว่างตัวลดและลูกกลิ้งขับเคลื่อนเป็นการเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นของแท่งไนลอน ความแม่นยำขององศาโคแอกเซียลจึงผ่อนคลายได้อย่างเหมาะสม และทิศทางรัศมีจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.2 มม. หน้าปลายจะไม่เกิน 2/1,000

(3) การติดตั้งส่วนหางรอก

รอกหางประกอบด้วยสองส่วนคือตัวยึดและดรัม และขั้นตอนการปรับจะเหมือนกับดรัมขับเคลื่อน

(4) การติดตั้งขารองรับ โครงกลาง ขาจับลูกล้อ และลูกล้อ

ขารองรับของสายพานส่วนใหญ่เป็นรูปตัว H โดยความยาวและความกว้างจะแตกต่างกันไปตามความยาวและความกว้างของสายพาน ปริมาณการลำเลียงสายพาน เป็นต้น

ด้านล่างนี้เราใช้ความกว้างของขา 1,500 มม. เป็นตัวอย่าง วิธีการใช้งานเฉพาะมีดังนี้:

ขั้นแรกวัดเส้นกึ่งกลางของทิศทางความกว้างและทำเครื่องหมาย

2 วางขาตั้งบนแผ่นไม้ฝังบนฐานราก และใช้เส้นลากเส้นแนวตั้งเพื่อให้เส้นกึ่งกลางของทิศทางความกว้างของขาตั้งตรงกับจุดกึ่งกลางของฐานราก

ทำเครื่องหมายที่จุดใดก็ได้บนเส้นกึ่งกลางของฐานราก (โดยทั่วไปภายใน 1,000 มม.) ตามหลักการสามเหลี่ยมด้านเท่า เมื่อมิติทั้งสองเท่ากัน ขาทั้งสองจะเรียงกัน

ขาเชื่อม 4 ขา สามารถติดตั้งโครงกลางได้ ผลิตจากเหล็ก 10 หรือ 12 ช่อง เจาะรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 หรือ 16 มม. ตามทิศทางความกว้างของช่อง เพื่อเชื่อมต่อฐานรองรับลูกกลิ้ง เชื่อมโครงกลางและขารองรับด้วยเครื่องเชื่อม และใช้เครื่องวัดระดับในการวัดการติดตั้ง เพื่อให้โครงกลางมีความเรียบและขนานกัน ให้ใช้วิธีการตรวจวัดเส้นทแยงมุมเพื่อหาความสมมาตรของรูที่แถวบน เพื่อให้แน่ใจว่าฐานรองรับลูกกลิ้งติดตั้งอยู่บนแกนกลางของฐานรองรับได้อย่างราบรื่น

ขายึดลูกกลิ้งติดตั้งอยู่บนโครงกลาง ยึดด้วยสลักเกลียว และลูกกลิ้งติดตั้งอยู่บนขายึด โปรดทราบว่ามีชุดลูกล้อยางสี่ชุดที่ด้านล่างของปากปิด ซึ่งทำหน้าที่กันกระแทกและดูดซับแรงกระแทก

ติดตั้งล้อเฟืองขนานด้านล่างและล้อเฟืองแกนด้านล่าง

ข้อกำหนดการติดตั้งอุปกรณ์เสริม

การติดตั้งอุปกรณ์เสริมต้องดำเนินการหลังจากวางสายพานบนตัวยึดแล้ว อุปกรณ์เสริมประกอบด้วยรางนำวัสดุ, อุปกรณ์ทำความสะอาดส่วนที่ว่างเปล่า, อุปกรณ์ทำความสะอาดหัว, สวิตช์ป้องกันการเบี่ยงเบน, รางป้อน และอุปกรณ์ปรับความตึงสายพาน

(1) รางน้ำและรางนำทาง

รางลำเลียงถูกจัดวางบนช่องตัด และส่วนล่างเชื่อมต่อกับรางลำเลียงวัสดุ ซึ่งจัดวางไว้เหนือสายพานท้าย แร่จากปากตัดเข้าสู่รางลำเลียง แล้วจากรางลำเลียงเข้าสู่รางลำเลียงวัสดุ ร่องลำเลียงวัสดุจะกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอตรงกลางสายพาน เพื่อป้องกันไม่ให้แร่กระเด็น

(2) เครื่องกวาด

ติดตั้งเครื่องกวาดส่วนที่ว่างไว้บนสายพานใต้หางเครื่องจักรเพื่อทำความสะอาดวัสดุแร่ที่อยู่ใต้สายพาน

ติดตั้งหัวกวาดไว้ที่ส่วนล่างของดรัมหัวเพื่อทำความสะอาดแร่สายพานด้านบน

(3) อุปกรณ์ปรับความตึง

อุปกรณ์ปรับความตึงแบ่งออกเป็นแรงดึงแบบเกลียว แรงดึงแนวตั้ง แรงดึงรถแนวนอน และอื่นๆ โดยทั่วไปแล้วแรงดึงสกรูและตัวรองรับหางซึ่งประกอบด้วยน็อตและสกรูลีด จะใช้กับสายพานขนาดสั้น ส่วนแรงดึงแนวตั้งและแรงดึงรถจะใช้กับสายพานขนาดยาว

(4) อุปกรณ์ติดตั้ง

อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย ได้แก่ แผ่นป้องกันศีรษะ แผ่นป้องกันท้าย สวิตช์ดึงเชือก ฯลฯ อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยติดตั้งอยู่ในส่วนที่หมุนของเครื่องจักรสายพานเพื่อป้องกันเครื่องจักร

หลังจากดำเนินการตามวิธีการและขั้นตอนข้างต้นแล้ว และเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำในระดับหนึ่ง ผ่านการทดสอบโหลดเปล่าและโหลด และปรับค่าเบี่ยงเบนของสายพาน คุณสามารถดำเนินการได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย