สกสคสายพานลำเลียงลูกกลิ้งได้รับการปรับแต่งตามมาตรฐานระดับประเทศและแบนด์วิธและขนาดที่ลูกค้าต้องการการออกแบบและกระบวนการผลิตหลักผลิตขึ้นตามมาตรฐานสากล และส่วนใหญ่มีการตรวจสอบคุณภาพโดยการแยกเพลาและแบ่งเบาความร้อน การตรวจหารอยตำหนิแบบอัลตราโซนิกของรอยเชื่อม วัสดุยางและความแข็ง การทดสอบสมดุลไดนามิก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

เดอะสายพานลำเลียง ดรัม มู่เล่ย์สามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ได้ดังต่อไปนี้ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งและบทบาทหน้าที่

หัวรอก

รอกหัวอยู่ที่จุดปล่อยของสายพานลำเลียงโดยปกติจะขับเคลื่อนสายพานลำเลียงและมักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าลูกกลิ้งอื่นๆเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น มู่เล่ย์ส่วนหัวมักจะมีฮิสเทรีซิส (โดยใช้ยางหรือวัสดุฮิสเทรีซิสเซรามิก)

รอกหางและปีก

ลูกรอกส่วนท้ายอยู่ที่ส่วนปลายของวัสดุโหลดของสายพานมีพื้นผิวเรียบหรือมีลักษณะเป็นระแนง (ล้อปีก) ซึ่งช่วยให้วัสดุตกลงระหว่างส่วนรองรับและทำความสะอาดสายพานได้โดยการทำเช่นนั้น

ดูแคลนรอก

ลูกกลิ้งจะเปลี่ยนทิศทางและเส้นทางของการลำเลียงวัสดุโดยการเพิ่มมุมการพันของสายพานและปรับปรุงการยึดเกาะของล้อขับเคลื่อน

ขับรอก

รอกขับซึ่งสามารถเป็นเฮดดรัมได้ด้วย ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและชุดส่งกำลัง และขับเคลื่อนสายพานและวัสดุไปยังช่องปล่อย

รอกเบนด์

ลูกรอกโค้งงอใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางของสายพานและสามารถวางไว้ในตำแหน่งใดก็ได้ที่ต้องการเปลี่ยนทิศทาง

รอกดึงขึ้น

มู่เล่ย์ยกขึ้นใช้เพื่อให้สายพานมีความตึงที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวของสายพานยังคงราบเรียบและเส้นทางนั้นมั่นคงตำแหน่งของมันยังสามารถปรับได้

มู่เล่ย์ส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นดังนี้

ลูกกลิ้งของเราคือ comที่ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ โรงไฟฟ้าพลังความร้อน อุตสาหกรรมโลหการ อุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้าง ท่าเรือ อุตสาหกรรมซีเมนต์ และท่าเรือเหมืองหิน ผู้ผลิตลูกกลิ้งลำเลียง GCS สามารถปรับแต่งลูกกลิ้งที่มีขนาด คุณภาพ และมาตรฐานต่างๆ ตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกันหากต้องการเริ่มต้นโครงการใหม่ โปรดติดต่อทีมออกแบบวิศวกรรมมืออาชีพของ GCS.