การออกแบบลูกกลิ้งลำเลียงที่เหมาะสมจะส่งผลดีต่อสายพานลำเลียง

การฝึกหรือติดตามสายพานบนรถยกแบบเรเดียลของคุณหรือระบบลูกกลิ้งลำเลียงเป็นกระบวนการปรับลูกรอก รอก และสภาวะการโหลดในลักษณะที่จะแก้ไขแนวโน้มของสายพานไม่ให้ทำงานนอกเหนือจากศูนย์กลาง กฎพื้นฐานที่ต้องคำนึงถึงเมื่อติดตามสายพานลำเลียงคือ “สายพานจะเคลื่อนไปทางปลายลูกกลิ้ง/ลูกรอกที่สัมผัสก่อน”

เมื่อชิ้นส่วนทั้งหมดของสายพานวิ่งออกผ่านส่วนหนึ่งของความยาวสายพานลำเลียง สาเหตุอาจเกิดจากการจัดตำแหน่งหรือการปรับระดับของตัวเรียงแนวรัศมีหรือโครงสร้างสายพานลำเลียง ลูกรอก หรือรอกในบริเวณนั้น

หากชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งหรือมากกว่าของสายพานวิ่งออกที่จุดต่างๆ ตลอดแนวสายพานลำเลียงสาเหตุอาจเกิดจากตัวสายพานเอง ในรอยต่อ หรือในการรับน้ำหนักของสายพาน เมื่อสายพานรับน้ำหนักไม่ตรงจุดศูนย์กลาง จุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักจะมุ่งไปที่จุดศูนย์กลางของลูกรอกราง ส่งผลให้สายพานหลุดออกจากขอบที่รับน้ำหนักไม่มาก

เหล่านี้เป็นกฎพื้นฐานสำหรับการวินิจฉัยปัญหาสายพานเดินเบา การรวมกันของสิ่งเหล่านี้บางครั้งทำให้เกิดกรณีที่ดูไม่ชัดเจนเกี่ยวกับสาเหตุ แต่หากสังเกตเห็นการหมุนของสายพานจำนวนเพียงพอ รูปแบบการเดินสายพานจะปรากฏชัดเจนและสาเหตุจะถูกเปิดเผย กรณีทั่วไปที่รูปแบบไม่ปรากฏขึ้นคือ การเดินสายพานไม่สม่ำเสมอ ซึ่งอาจพบได้ในสายพานที่ไม่มีภาระและเคลื่อนตัวได้ไม่ดี หรือสายพานที่มีภาระแต่รับภาระไม่ตรงจุดศูนย์กลางสม่ำเสมอ

ปัจจัยที่มีผลต่อการฝึกสายพานลำเลียง

　　รอก รอก และสนับ

เอฟเฟกต์การบังคับเลี้ยวนั้นค่อนข้างน้อยจากมงกุฎของรอกสายพาน มงกุฎจะมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อมีช่วงสายพานที่ไม่ได้รับการรองรับยาว (ประมาณสี่เท่าของความกว้างสายพาน) เข้าใกล้รอก เนื่องจากไม่สามารถทำได้ที่ด้านที่รับสายพาน การยกมงกุฎด้วยรอกสายพานจึงมีประสิทธิภาพค่อนข้างต่ำและไม่คุ้มกับการกระจายแรงตึงด้านข้างที่เกิดขึ้นในสายพาน

รอกท้ายอาจมีช่วงสายพานที่ไม่ได้รับการรองรับซึ่งเข้าใกล้รอกและการครอบเฟืองอาจช่วยได้ ยกเว้นในกรณีที่รอกอยู่ในจุดที่มีความตึงของสายพานสูง ข้อดีที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการครอบเฟืองช่วยปรับศูนย์กลางของสายพานในระดับหนึ่งเมื่อผ่านใต้จุดรับน้ำหนัก ซึ่งจำเป็นสำหรับการรับน้ำหนักที่ดี รอกรับน้ำหนักบางครั้งจะครอบเฟืองเพื่อดูแลการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องเล็กน้อยซึ่งเกิดขึ้นในรถเข็นรับน้ำหนักขณะที่เปลี่ยนตำแหน่ง

รอกทุกตัวควรอยู่ระดับเดียวกับแกนของรอกที่ 90° จากเส้นทางที่ตั้งใจไว้ของสายพาน รอกควรอยู่ระดับนั้นและไม่เลื่อนแกนเพื่อฝึก ยกเว้นรอกที่ปรับแกนไม่ได้อาจเลื่อนแกนเมื่อวิธีการฝึกอื่นๆ ไม่ให้การแก้ไขเพียงพอ รอกที่มีแกนไม่ตรง 90° จากเส้นทางสายพานจะนำสายพานไปในทิศทางของขอบสายพานที่สัมผัสกับรอกที่ปรับตำแหน่งผิดเป็นอันดับแรก เมื่อรอกไม่ได้ระดับ สายพานจะมีแนวโน้มที่จะเลื่อนไปทางด้านต่ำ ซึ่งขัดแย้งกับคำกล่าวที่ว่า "กฎหลัก" เดิมที่ว่าสายพานจะเลื่อนไปทางด้าน "สูง" ของรอก เมื่อเกิดการรวมกันของทั้งสองสิ่งนี้ สายพานที่มีอิทธิพลมากกว่าจะชัดเจนขึ้นในประสิทธิภาพของสายพาน

　การบรรทุกลูกล้อ

การฝึกสายพานด้วยลูกล้อแบบรางน้ำทำได้ 2 วิธี การเปลี่ยนแกนลูกล้อให้สัมพันธ์กับเส้นทางของสายพาน ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "ลูกล้อแบบเคาะ" เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพเมื่อสายพานทั้งหมดวิ่งไปด้านใดด้านหนึ่งตามส่วนหนึ่งของสายพานลำเลียงหรือเครื่องเรียงแถวแบบเรเดียล สายพานสามารถอยู่ตรงกลางได้โดย "เคาะ" ไปข้างหน้า (ในทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพาน) ที่ปลายลูกล้อที่สายพานวิ่งไป การเปลี่ยนลูกล้อในลักษณะนี้ควรกระจายไปทั่วความยาวของสายพานลำเลียงหรือเครื่องเรียงแถวแบบเรเดียล ก่อนถึงบริเวณที่มีปัญหา จะทราบได้ว่าสายพานอาจวิ่งตรงได้ โดยลูกล้อครึ่งหนึ่ง "เคาะ" ไปทางหนึ่งและอีกครึ่งหนึ่งอีกทางหนึ่ง แต่จะแลกมาด้วยแรงเสียดทานจากการกลิ้งที่เพิ่มขึ้นระหว่างสายพานและลูกล้อ ด้วยเหตุนี้ ลูกล้อทั้งหมดจึงควรตั้งฉากกับเส้นทางของสายพานก่อน และใช้การเลื่อนลูกล้อให้น้อยที่สุดเท่านั้นเป็นวิธีการฝึก หากสายพานได้รับการแก้ไขมากเกินไปโดยการเปลี่ยนล้อเฟือง ควรเปลี่ยนสายพานโดยการเปลี่ยนล้อเฟืองตัวเดิมกลับ ไม่ใช่การเปลี่ยนล้อเฟืองตัวอื่นในทิศทางตรงกันข้าม

เห็นได้ชัดว่าการเปลี่ยนลูกล้อดังกล่าวจะมีผลกับการเคลื่อนที่ของสายพานเพียงทิศทางเดียวเท่านั้น หากสายพานหมุนกลับ ลูกล้อที่เปลี่ยนแล้วซึ่งแก้ไขในทิศทางหนึ่ง จะหมุนไปในทิศทางอื่น ดังนั้น สายพานที่หมุนกลับจึงควรมีลูกล้อทั้งหมดตั้งฉากและเอียงไปทางนั้น การแก้ไขใดๆ ที่จำเป็นสามารถทำได้ด้วยลูกล้อปรับตำแหน่งอัตโนมัติที่ออกแบบมาสำหรับการทำงานแบบหมุนกลับ ไม่ใช่ลูกล้อปรับตำแหน่งอัตโนมัติทั้งหมดจะเป็นแบบนี้ เนื่องจากบางลูกจะทำงานในทิศทางเดียวเท่านั้น

การเอียงลูกรอกรางน้ำไปข้างหน้า (ไม่เกิน 2°) ในทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพานจะทำให้เกิดเอฟเฟกต์การปรับแนวอัตโนมัติ ลูกรอกอาจเอียงได้ในลักษณะนี้โดยใช้แผ่นรองขาหลังของขาตั้งลูกรอก ในกรณีนี้ วิธีนี้จะไม่เหมาะสมหากสายพานอาจกลับด้านได้

วิธีนี้มีข้อได้เปรียบเหนือ "ลูกกลิ้งแบบเคาะ" ตรงที่จะช่วยแก้ไขการเคลื่อนตัวของสายพานไปทางด้านใดด้านหนึ่งของลูกกลิ้ง จึงมีประโยชน์ในการฝึกสายพานที่เคลื่อนที่ไม่แน่นอน วิธีนี้มีข้อเสียคือทำให้ฝาครอบลูกรอกสึกหรอเร็วขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นบนลูกกลิ้งราง ดังนั้นจึงควรใช้อย่างประหยัดที่สุด โดยเฉพาะกับลูกกลิ้งรางที่มีมุมสูง

มีลูกกลิ้งรางเลื่อนแบบพิเศษที่สามารถจัดตำแหน่งเองได้ เช่น ลูกกลิ้งทางด้านขวา เพื่อช่วยในการฝึกสายพาน

ลูกกลิ้งส่งกลับ

ลูกกลิ้งส่งกลับมีลักษณะแบน จึงไม่มีผลต่อการปรับแนวตัวเองเหมือนในกรณีของลูกกลิ้งส่งกลับแบบรางเอียง อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแกน (การเคาะ) เมื่อเทียบกับเส้นทางของสายพาน สามารถใช้ลูกกลิ้งส่งกลับเพื่อให้เกิดผลการแก้ไขที่คงที่ในทิศทางเดียวได้ เช่นเดียวกับในกรณีของลูกกลิ้งส่งกลับแบบราง ควรเลื่อนปลายลูกกลิ้งที่สายพานกำลังเลื่อนไปทางยาวในทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพานส่งกลับเพื่อให้เกิดการแก้ไข

ควรใช้ลูกกลิ้งส่งกลับที่ปรับตำแหน่งเองด้วย ลูกกลิ้งเหล่านี้หมุนรอบหมุดกลาง การหมุนของลูกกลิ้งรอบหมุดนี้เกิดจากสายพานที่อยู่นอกกึ่งกลาง และแกนลูกกลิ้งส่งกลับจะเลื่อนไปตามเส้นทางของสายพานในการดำเนินการปรับตำแหน่งเอง ลูกกลิ้งส่งกลับบางรุ่นผลิตขึ้นโดยใช้ลูกกลิ้ง 2 ลูกที่สร้างร่องรูปตัววี 10° ถึง 20° ซึ่งมีประสิทธิภาพในการช่วยฝึกการส่งกลับ

การช่วยเหลือเพิ่มเติมในการวางสายพานให้อยู่ตรงกลางขณะเข้าใกล้รอกท้าย อาจทำได้โดยการเลื่อนปลายลูกกลิ้งส่งกลับที่อยู่ใกล้รอกท้ายไปข้างหน้าและยกขึ้นเล็กน้อย

การรับประกันประสิทธิผลของการฝึกอบรม

โดยปกติแล้ว แรงกดเพิ่มเติมเป็นสิ่งที่ต้องการสำหรับล้อเฟืองที่ปรับตำแหน่งเองได้

และในบางกรณี บนลูกรอกมาตรฐานซึ่งจำเป็นต้องมีการฝึกที่เข้มข้น วิธีหนึ่งที่จะบรรลุผลดังกล่าวคือการยกลูกรอกดังกล่าวขึ้นเหนือแนวของลูกรอกที่อยู่ติดกัน ลูกรอกหรือรอกโค้งบนส่วนโค้งนูน (สันนูน) ตามแนวด้านกลับมีแรงกดเพิ่มขึ้นเนื่องจากส่วนประกอบของแรงตึงของสายพาน และด้วยเหตุนี้จึงเป็นตำแหน่งฝึกที่มีประสิทธิภาพ ไม่ควรติดตั้งตัวปรับแนวอัตโนมัติด้านรับบนส่วนโค้งนูน เนื่องจากตำแหน่งที่สูงขึ้นอาจทำให้โครงเครื่องเสียหายได้

　　ลูกกลิ้งนำทางด้านข้าง

ไม่แนะนำให้ใช้ตัวนำประเภทนี้ในการทำให้สายพานวิ่งตรง อาจใช้ตัวนำเหล่านี้เพื่อช่วยฝึกสายพานเบื้องต้นเพื่อป้องกันไม่ให้สายพานวิ่งออกจากลูกรอกและเกิดความเสียหายต่อโครงสร้างของระบบสายพานลำเลียง อาจใช้ตัวนำเหล่านี้เพื่อปกป้องสายพานในกรณีฉุกเฉินได้เช่นกัน โดยต้องไม่สัมผัสขอบสายพานในขณะที่สายพานทำงานตามปกติ หากตัวนำเหล่านี้เคลื่อนที่บนสายพานอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะหมุนได้อย่างอิสระ ตัวนำเหล่านี้ก็มีแนวโน้มที่จะสึกกร่อนที่ขอบสายพานและในที่สุดจะทำให้ชั้นวัสดุแยกออกจากกันตามขอบ ลูกกลิ้งตัวนำด้านข้างไม่ควรอยู่ในตำแหน่งที่จะรับแรงกับขอบสายพานเมื่อสายพานอยู่บนลูกรอกแล้ว เมื่อถึงจุดนี้ แรงกดที่ขอบจะไม่สามารถเคลื่อนสายพานไปด้านข้างได้

เข็มขัดนั่นเอง

สายพานที่มีความแข็งด้านข้างมากเมื่อเทียบกับความกว้างจะฝึกได้ยากกว่าเนื่องจากไม่มีการสัมผัสโดยตรงกับลูกกลิ้งตรงกลางของลูกรอก การรับรู้ข้อเท็จจริงนี้ทำให้ผู้ใช้สามารถระมัดระวังเป็นพิเศษ และหากจำเป็น สามารถโหลดสายพานระหว่างการฝึกเพื่อปรับปรุงความสามารถในการบังคับเลี้ยวได้ โดยปกติแล้ว การปฏิบัติตามข้อจำกัดในการออกแบบความสามารถในการบังคับรางจะหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้

สายพานใหม่บางเส้นอาจมีแนวโน้มที่จะวิ่งออกด้านข้างในบางส่วนหรือบางส่วนของความยาวเนื่องจากการกระจายความตึงด้านข้างที่ไม่ถูกต้องชั่วคราว การทำงานของสายพานภายใต้ความตึงจะแก้ไขสถานการณ์นี้ได้ในแทบทุกกรณี การใช้ลูกล้อปรับตำแหน่งอัตโนมัติจะช่วยในการแก้ไข